Ingon usa ka elemento sa digital execution, ang stepper motor kaylap nga gigamit sa motion control system. Daghang mga tiggamit ug mga higala sa paggamit sa stepper motors, mibati nga ang motor nagtrabaho uban sa usa ka dako nga kainit, ang kasingkasing nagduhaduha, wala mahibalo kon kini nga panghitabo mao ang normal. Sa tinuud, ang kainit usa ka kasagaran nga panghitabo sa mga motor sa stepper, apan unsa nga lebel sa kainit ang giisip nga normal, ug kung giunsa makunhuran ang kainit sa stepper motor?
一, aron masabtan kung ngano nga ang stepper motor magpainit.
Alang sa tanan nga mga klase sa stepper motor, ang sulud gilangkuban sa iron core ug winding coil. Ang winding resistance, ang gahum makamugna og pagkawala, ang gidak-on sa pagkawala ug ang pagsukol ug ang kasamtangan nga proporsyonal sa square, mao kini ang kanunay natong gitawag nga pagkawala sa tumbaga, kung ang kasamtangan dili standard DC o sine wave, makahimo usab og harmonic loss; kinauyokan hysteresis eddy kasamtangan nga epekto, sa alternating magnetic field usab og kapildihan, ang gidak-on sa materyal nga, kasamtangan, frequency, boltahe nga may kalabutan, nga mao ang gitawag nga puthaw pagkawala. Ang pagkawala sa tumbaga ug pagkawala sa puthaw mapakita sa porma sa pagmugna sa kainit, sa ingon makaapekto sa kahusayan sa motor.
Ang stepping motor sa kasagaran nagpadayon sa positioning accuracy ug torque output, ang episyente medyo ubos, ang kasamtangan sa kasagaran dako, ug ang taas nga harmonic nga mga sangkap, ang frequency sa kasamtangan nga alternating sa katulin ug pagbag-o, mao nga ang mga stepping motor sa kasagaran adunay usa ka kahimtang sa kainit, ug ang sitwasyon mas seryoso kay sa kinatibuk-ang AC motor.
二, ang stepper motor heat control sulod sa makatarunganong range.
Ang kainit sa motor gitugotan sa unsa nga gidak-on, nag-una nagdepende sa lebel sa internal nga pagkakabukod sa motor. Ang internal nga insulasyon dili malaglag hangtud nga kini anaa sa taas nga temperatura (labaw sa 130 degrees). Busa basta ang internal dili molapas sa 130 degrees, ang motor dili madaot, ug unya ang temperatura sa nawong ubos sa 90 degrees. Busa, ang usa ka stepper motor nawong temperatura sa 70-80 degrees mao ang normal. Yano nga paagi sa pagsukod sa temperatura nga adunay thermometer, mahimo ka usab nga halos maghukom: nga ang kamot makahikap labaw pa sa 1-2 segundos, dili molapas sa 60 degree; nga ang kamot mahikap lamang, mga 70-80 degrees; ang pipila ka tulo sa tubig dali nga nag-alisngaw, kini labaw pa sa 90 degrees; siyempre, mahimo usab nimo gamiton ang temperatura nga pusil aron mahibal-an.
三, ang pagpainit sa stepper motor nga adunay pagbag-o sa tulin.
Sa diha nga ang paggamit sa kanunay nga kasamtangan nga drive teknolohiya, ang stepper motor sa static ug ubos nga speed, ang kasamtangan nga magpadayon sa usa ka medyo makanunayon sa pagpadayon sa usa ka kanunay nga torque output.
Kung ang katulin taas sa usa ka degree, ang reverse potensyal sa sulod sa motor mobangon, ang karon anam-anam nga mubu, ug ang torque mokunhod usab. Busa, ang kainit nga henerasyon tungod sa pagkawala sa tumbaga adunay kalabutan sa katulin.
Ang pagmugna sa kainit kasagaran taas sa static ug mubu nga tulin ug ubos sa taas nga tulin. Apan ang pagkawala sa puthaw (bisan usa ka gamay nga proporsyon) nga pagbag-o dili mao ang kaso, ug ang tibuuk nga kainit sa motor mao ang sumada sa duha, mao nga ang naa sa taas usa ra ka kinatibuk-ang kahimtang.
四, ang epekto sa kainit
Ang kainit sa motor, bisan kung sa kasagaran dili makaapekto sa kinabuhi sa motor, kadaghanan sa mga kustomer dili kinahanglan nga hatagan pagtagad. Bisan pa, ang grabe nga kainit magdala pipila ka negatibo nga mga epekto.
Sama sa internal nga mga bahin sa motor thermal pagpalapad coefficient sa lain-laing mga structural kapit-os tungod sa mga kausaban sa internal nga hangin gintang ug ang gagmay nga mga kausaban makaapekto sa dinamikong tubag sa motor, high-speed mahimong sayon nga mawad-an sa lakang.
Ang laing pananglitan mao nga ang pipila ka mga okasyon wala magtugot sa sobrang pagpainit sa motor, sama sa medikal nga ekipo ug high-precision test equipment. Busa, ang kainit sa motor kinahanglan nga gikinahanglan nga kontrol.
五, pagpakunhod sa kainit sa motor.
Pagpakunhod sa kainit, mao ang pagpakunhod sa pagkawala sa tumbaga ug pagkawala sa puthaw. Pagpakunhod sa pagkawala sa tumbaga adunay duha ka direksyon, pagpakunhod sa pagsukol ug kasamtangan, nga nagkinahanglan sa pagpili sa gamay nga pagsukol ug rated kasamtangan nga kutob sa mahimo sa pagpili sa gagmay nga mga motors, duha ka-phase motors, mahimong gamiton sa sunod-sunod nga motors dili kinahanglan parallel motor.
Apan kini kanunay nga sukwahi sa mga kinahanglanon sa torque ug high speed.
Kay gipili ang motor, kinahanglan nga gamiton sa bug-os ang automatic half-current control function sa drive ug offline function, ang kanhi awtomatik nga makunhuran ang kasamtangan kung ang motor anaa sa static nga estado, ang naulahi giputol lamang ang kasamtangan.
Dugang pa, maayong pagkabahin nga drive tungod sa kasamtangan nga waveform nga duol sa sinusoidal, dili kaayo harmonics, ang pagpainit sa motor mahimong dili kaayo. Dili daghang mga paagi aron makunhuran ang pagkawala sa puthaw, ang lebel sa boltahe adunay kalabotan sa motor sa taas nga boltahe nga pagmaneho, bisan kung kini magdala sa taas nga tulin nga mga kinaiya sa pagpaayo, apan magdala usab usa ka pagtaas sa kainit.
Busa, kinahanglan natong pilion ang angay nga lebel sa boltahe sa pagmaneho, nga gikonsiderar ang taas nga tulin, kahapsay ug kainit, kasaba ug uban pang mga timailhan.
Oras sa pag-post: Sep-13-2024