Motor nga may gamay nga geargilangkoban sa motor ug gearbox, ang motor mao ang tinubdan sa kuryente, taas kaayo ang katulin sa motor, gamay ra ang torque, ang paglihok sa motor gipasa sa gearbox pinaagi sa mga ngipon sa motor (lakip ang worm) nga naka-mount sa motor shaft, mao nga ang motor shaft usa sa hinungdanon nga mga bahin sa micro geared motor.
I. Materyal sa baras sa motor
Ang pagpili sa materyal sa shaft kinahanglan nga ikonsiderar ang gidak-on sa torque, machinability, resistensya sa corrosion, ug kung kini ba magnetic conductive sumala sa mga kinahanglanon sa motor, ang materyal mahimong mapili gikan sa taas nga kalidad nga carbon steel, stainless steel, alloy steel, carburized steel, ug uban pa. Ang kasagarang gigamit nga mga materyales sa motor shaft mao ang mosunod nga mga klase.
1. American Standard 1141 ug 1144 nga asero, ang pinakaduol nga lokal nga materyal mao ang No. 45 nga asero, ang labing kaylap nga gigamit nga materyal sa industriya sa pagkakaron. Ang pangunang disbentaha mao nga dali kini tayaon, busa kung gamiton, kinahanglan nga ipadapat ang dugang nga lana nga dili madaot sa taya aron maibanan ang problema sa taya.
2. American Standard 416 stainless steel, ang pinakaduol nga lokal nga materyal mao ang Y1Cr13. Dili sayon iproseso, dili angay alang sa pagproseso nga adunay komplikado nga mga bahin, sama sa ulo sa baras nga adunay mga hilo, ang presyo mas mahal kaysa 45 nga asero, mas barato kaysa 303, ug mas kaylap nga gigamit.
3. American Standard 420 stainless steel, ang pinakaduol nga lokal nga materyal mao ang 2Cr13. Dili sayon iproseso, dili angay alang sa pagproseso nga adunay komplikado nga mga bahin, sama sa ulo sa shaft nga adunay hilo, mas mahal kaysa 45 nga asero, mas barato kaysa 416/303, ug mas kaylap nga gigamit.
4. American Standard 431 stainless steel, kini nga materyal dili kasagarang gigamit, kasagaran sa mga okasyon nga makahikap sa pagkaon. Mahimong makahikap sa pagkaon.
5. American Standard 303 stainless steel, mas mahal, gihulagway sa humok nga materyal, dali nga iproseso ngadto sa komplikado nga mga porma.
II. Ang porma sa baras sa motor
Ang mga ngipon sa motor sa micro geared motor ug ang mga ngipon sa unang lebel sa gearbox mesh mopadala sa rotary motion, nga dili kalikayan nga makamugna og torque, busa ang pagkahugot sa mga ngipon sa motor ug sa motor shaft importante kaayo. Kon hunahunaon nato ang pagkahaom sa mga ngipon sa motor ug sa motor shaft, dili nato malikayan ang pag-usab-usab sa porma sa motor shaft.
Ang mga porma sa motor shaft mao ang
A. Gaan nga baras, angay alang sa gamay nga karga ug gamay nga torque.
B. Patag nga baras o D-shape nga baras, angay para sa medium nga karga.
C. Knurled shaft, angay para sa medium nga karga.
D. Nagtuyok nga baras nga may keyway, angay para sa bug-at nga karga ug taas nga torque.
E. Ang output nga tumoy sa motor shaft kay worm, kini nga klase sa motor shaft espesyal, kasagaran gigamit para sa turbo worm drive.
III. Mga kinahanglanon sa proseso sa motor shaft
Mga motor nga may gamay nga gearadunay mga kinahanglanon sa kinabuhi, ug ang mga kinahanglanon sa proseso sa motor shaft makaapekto usab sa kinabuhi sa micro geared motor.
Ang teknolohiya sa pagproseso sa motor shaft adunay.
A. Ang katukma sa gidak-on sa diametro sa motor shaft medyo taas, makab-ot sulod sa 0.002mm.
B. Aron malikayan ang taya ug mapaayo ang resistensya sa kaagnasan, ang nawong sa motor shaft kanunay nga gi-electroplated og nickel.
C. Importante usab kaayo ang kagaspang sa nawong sa motor shaft, nga direktang makaapekto sa katukma sa pagkahaom niini sa mga ngipon sa motor.
IV. Klasipikasyon sa drive shaft nga pangpamenos sa katulin
Ang reducer gibahin sa high-power reducer ug low-power reducer sumala sa gahum. Lahi usab ang output shaft sa lain-laing gahum, modelo ug espesipikasyon sa reducer, ug ang transmission shaft sa reducer gibahin sa output shaft ug input shaft, ug ang prinsipyo sa duha ka klase sa shaft gipaila sa detalye sa ubos.
1. Output shaft
Ang output shaft mao ang shaft nga konektado sa reducer ug transmission mechanism, ang output speed sa output shaft mas hinay, sumala sa materyal nga output shaft gibahin sa metal output shaft, plastic output shaft; sumala sa porma gibahin sa customizable D-shaped shaft, round shaft, double flat shaft, hexagonal shaft, pentagonal shaft, square shaft, ug uban pa.
2. Input shaft
Ang input shaft mao ang nagkonektar nga transmission shaft sa transmission motor ug reducer, ang input speed ug torque sa input shaft gamay, ang diametro sa shaft; ang usa ka tumoy sa input shaft mahimong moagi sa mounting hole ug i-embed sa mounting cavity, ang input shaft mahimong mag-mesh sa gear sa mounting shell, ang mounting slot giablihan sa pikas tumoy sa input shaft, dayon ang motor shaft sa reducer motor i-embed sa mounting slot, ug ang flat key isulod taliwala sa flat key slot ug motor shaft aron matuman ang paspas ug lig-on nga koneksyon tali sa motor shaft ug input shaft nga makab-ot. Pinaagi sa nahisgutang kooperasyon tali sa input shaft, mounting base, mounting slot ug flat key slot, ang geared motor dali nga makonektar sa input shaft pinaagi sa motor shaft, nga nagpadali sa dali nga pag-instalar sa geared motor sa mounting housing ug naghimo sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga kawani nga mas sayon.
3. Ang papel ug kalainan sa transmission shaft sa reducer.
A. pagbalhin sa usa ka piho nga gidaghanon sa gahum.
B. Pag-rotate sa input speed, output low speed rotation, aron makab-ot ang katuyoan sa deceleration. Sa premise nga wala tagda ang friction resistance, ang input shaft ug ang output shaft nagbalhin sa parehas nga gahum, ug ang gahum = torque * speed, nga mao, kung ang gahum parehas, ang torque ug speed sa input shaft speed, mao nga ang torque gamay, gamay ra ang diametro sa shaft; sa laing bahin, ang output shaft speed ubos, mao nga ang torque dako, kinahanglan mogamit ug mas dako nga diametro sa shaft.
V. Unsa ang mga hinungdan sa pag-init sa mga bearings sa miniature geared motor?
Motor nga may gamay nga gearsa normal nga operasyon, ang bearing dili makita nga dili normal nga pagpainit, ang seryoso nga pagpainit sa micro geared motor bearing kasagaran adunay mga musunod nga hinungdan.
1. Ang kadaot sa miniature reducer motor bearing makapainit sa motor bearing.
2. Ang lubricating grease nga gisagol sa dili normal nga mga partikulo o langyaw nga butang sa bearing makapasamot sa pagkaguba sa bearing kon sobra ang kainit.
3. kakulang sa lana sa miniature reducer motor bearing, kon ang motor anaa niini nga estado sa dugay nga panahon moresulta sa pag-init sa bearing.
4. Ang kalidad sa lubricating oil ubos kaayo, dili igo ang viscosity o taas kaayo ang viscosity, ang lubrication performance mosangpot usab sa abnormal nga pag-init sa bearing.
5. miniature reducer bearing ug output shaft, ang end cover luag o hugot kaayo, ang hugot kaayo moresulta sa bearing deformation, ang luag kaayo moresulta sa offset nga makapainit sa bearing og grabe.
6. Ang dili hustong pag-instalar sa mga bearings mao nga ang duha ka shaft dili tul-id o ang gawas nga singsing sa bearing dili balanse, unya ang bearing dili sensitibo, ang karga mograbe ug moinit.
VI. Unsa ang mga nag-unang hinungdan sa axial runout sa miniature motor?
1. Ang unang kaso mao ang relatibong paglihok sa shaft ug rotor sa micro motor, ang rotor core ug shaft kung sa pila ka hinungdan ang core hole ug micro motor shaft core position clearance, nga mosangpot sa micro motor rotor core ug shaft tali sa axial ug radial relatibong posisyon nga mga pagbag-o, adunay usa ka panghitabo sa tampering shaft, dili lang kana, tungod sa axial movement sa rotor core, adunay taas nga posibilidad nga mosangpot sa miniature motor end cap ug rotor end friction deformation, o ripple sa stator winding.
2. ang ikaduha nga kaso mao ang kadaot o pagtulo sa micro motor axial adjustment pad, sa proseso sa pagdesinyo ug pag-uswag sa micro motor, ang mga hinungdan sa pagpalapad sa thermal sa materyal mao ang mga hinungdanon nga konsiderasyon, mao nga sa axial magbilin usa ka piho nga gintang, apan kini direkta nga mosangpot sa axial displacement tampering axis, mao nga ang paggamit sa pamaagi sa pagkarga sa pad aron masulbad, kung ang pagtulo sa pad o ang kalidad sa pad sayup, mosangpot sa pagkapakyas sa axial brake, tampering shaft.
3. Ang ikatulo nga kaso mao ang pag-adjust sa micro motor stator-rotor magnetic centerline automation alignment nga miresulta sa pag-tamper, ang sulundon nga kahimtang sa micro motor mao ang hingpit nga pag-overlap sa stator ug rotor magnetic centerline, apan sa praktis ang micro motor stator-rotor mas lisud nga makab-ot ang kompleto nga pag-overlap sa alignment, mao nga ang micro motor sa proseso sa operasyon dili na maagian niini nga sitwasyon: "alignment - offset - alignment - offset Offset ------" mao nga ang proseso sa pag-adjust sa alignment awtomatiko, mao nga ang balik-balik nga proseso sa pag-adjust makita nga axial runout.
4. kon itandi sa micro-motor nga adunay kaugalingong propeller nga naglihok, ang proseso sa bentilasyon mopatunghag katugbang nga axial force sa micro-motor, kon ang epekto sa balanse sa propeller dili maayo, nga mosangpot usab sa axial movement sa micro-motor.
Ang micro motor axial runout makahatag ba sa epekto?
Sa yanong pagkasulti, kon ang axial runout sa miniature motor makahimo sa miniature motor nga dili normal ang pag-vibrate, kasaba, pagkatag sa bearing, pagkasunog sa windings, ug makapamubo sa kinabuhi sa serbisyo niini. Mahimo natong idugang ang waveform cushion aron ma-adjust ang cushion sa gawas nga ngilit sa miniature motor bearing ug end cap nail aron masulbad ang problema sa axial movement sa miniature motor.
VII. Unsaon pag-configure ang mga bearings sa planetary reduction gearbox?
Ang planetary reducer configuration motor gigamit na sa lain-laing natad sama sa smart home, busa unsaon pag-configure ang bearing sa micro reducer?
Kasagaran ang mga micro planetary gearbox naggamit og helical gears nga adunay piho nga axial force, ug bisan kung gigamit ang double helical gears ug spur gears, kinahanglan nga ibutang ang axial direction. Ang gidak-on ug direksyon sa meshing force sa mga gears mahimong matino, ang span sa bearing ug ang punto sa aksyon sa puwersa sa shaft lamang ang matino pinaagi sa pagdrowing. Busa, ang mosunod nga pagpili sa bearing mahimong mahimo.
1, Ang kasagarang mga bearings mao ang spherical roller bearings, single-row, double-row tapered roller bearings, double-row cylindrical roller bearings, four-point contact ball bearings, ball bearings, ug uban pa.
2, ang mga detalye sa bearing alang sa inisyal nga pagpili mao ang pagtino sa diametro sa shaft bearing bore size, ang input shaft speed mas taas, kinahanglan nga pilion nga adunay parehas nga bore sa mas dako nga load capacity specifications, ang tunga nga shaft adunay duha ka pares nga gear meshing force nga naglihok sa bearing, subay sa mas dako, kinahanglan usab nga pilion nga adunay parehas nga bore sa mas dako nga load capacity specifications;.
3, ang output shaft speed ubos ug usa ra ka pares nga gear meshing force ang naglihok sa shaft ug bearing, mahimo nimong pilion ang parehas nga bore sa load capacity sa medium o mas gamay nga bearing, apan ang output shaft ug ang machine spindle rigid connection ug impact, kinahanglan nga pilion ang bearing nga adunay mas dako nga load capacity.
VIII. Unsa ang hinungdan sa nabuak nga shaft sa gearbox sa gear motor?
Sa adlaw-adlaw nga trabaho, dugang pa sa output sa reducer motor assembly nga concentricity dili maayo, ug ang resulta nga reducer nabuak nga shaft, ang output shaft sa reducer kung nabuak, dili molapas sa mosunod nga mga hinungdan.
Una sa tanan, ang sayop nga klase sa pagpili mosangpot sa dili igo nga kusog sa reducer. Ang ubang mga tiggamit sa pagpili, sayop nga nagtuo nga basta ang rated output torque sa napili nga reducer makatuman sa mga kinahanglanon sa trabaho, sa tinuud, dili kini mao, tungod kay ang rated output torque sa motor gipadaghan sa reduction ratio, ang bili sa belt sa prinsipyo mas ubos kaysa sa rated output torque sa parehas nga mga reducer nga gihatag sa mga sample sa produkto.
Ikaduha, sa samang higayon, tagda ang overload capacity sa drive motor niini ug ang aktuwal nga dako nga working torque nga gikinahanglan. Sa partikular, sa pipila ka mga okasyon kinahanglan nga hugot nga mosunod niini nga giya, nga dili lamang ang pagpanalipod sa mga gears sa sulod sa reducer, apan labi na ang output shaft sa reducer nga gi-twist off.
Oras sa pag-post: Nob-25-2022